De nieuwe Porsche 911 GT3 RS heeft de 20,832 kilometer lange Nordschleife van de Nürburgring in een 6:49.328 minuten gerond - 10,6 seconden sneller dan de huidige 911 GT3. Achter het stuur zat Porsche-merkambassadeur Jörg Bergmeister, die nauw betrokken was bij de ontwikkeling van de nieuwe 911-topversie. De rondetijd over het circuit in de Eifel werd gereden in het bijzijn van een notaris.
download
De nieuwe Porsche 911 GT3 RS is compromisloos ontworpen om maximaal te presteren. Bij de 386 kW (525 pk) high-performance circuitauto-met-een-kenteken is meer racetechnologie dan ooit toegepast. Naast de hoogtoerige atmosferische motor met race-genen en een intelligente lichtgewicht constructie, bewijzen vooral de koeling en de aerodynamische systemen de directe relatie met zijn motorsportbroers. Bij een snelheid van 285 km/u bedraagt de totale downforce van de nieuwe GT3 RS maar liefst 860 kilogram, drie keer zoveel als een 911 GT3.
Nieuwe maatstaven
“De 911 GT3 RS heeft op de Nordschleife bewezen wat je eigenlijk al wist: zijn absolute competentie op het circuit”, zegt Andreas Preuninger, hoofd van de GT-modellenreeks. “Ondanks de minder ideale omstandigheden met een stevige tegenwind op het lange rechte stuk van de Döttinger Höhe en de te lage asfalttemperaturen, zijn we tevreden met de tijd. De 911 GT3 RS zet nieuwe maatstaven op het gebied van aerodynamica en het chassis. Nooit eerder zat er zoveel autosport in een straatauto.”
De 911 GT3 RS met Weissach-pakket was uitgerust met de optioneel verkrijgbare Michelin Pilot Sport Cup 2 R-banden in de afmetingen 275/35 R20 voor en 335/30 R21 achter. De nieuwe 911 GT3 RS legde de kortere ronde die voorheen standaard was in slechts 6:44.848 minuten af.
“We verloren wat downforce door de sterke, soms wat vlagerige wind. Maar toch ben ik zeer tevreden over de ronde”, vertelt routinier Jörg Bergmeister. “Vooral in de snelle secties is de 911 GT3 RS een klasse apart. Hier bevindt de auto zich op een niveau dat we voorheen alleen kenden van hypercars. Ook bij het remmen zet de auto nieuwe maatstaven. Snelle ronden op de Nordschleife zijn meer dan leuk met deze auto.”
Frank Moser, het nieuwe hoofd van de 911- en 718-serie, volgde de snelle ronde vanaf de pitmuur: “Ik ben ongelooflijk trots op wat het team heeft bereikt bij het ontwikkelen en testen van de nieuwe 911 GT3 RS. Jörg Bergmeister benutte het potentieel van de auto ten volle, zelfs onder de moeilijke omstandigheden op de Ring. De 911 bewijst dat het concept met de motor achterin nog steeds uitstekend geschikt is voor high-performance sportwagens.”
Porsche 911 GT3 RS
Porsche 911 GT3 RS rijdt droomronde op Nordschleife
Porsche 911 GT3 RS
Porsche 911 GT3 RS rijdt droomronde op Nordschleife
Porsche 911 GT3 RS
Porsche 911 GT3 RS rijdt droomronde op Nordschleife
Porsche 911 GT3 RS
Porsche 911 GT3 RS rijdt droomronde op Nordschleife
Porsche 911 GT3 RS
Porsche 911 GT3 RS rijdt droomronde op Nordschleife
Porsche 911 GT3 RS
Porsche 911 GT3 RS rijdt droomronde op Nordschleife
Porsche 911 GT3 RS
Porsche 911 GT3 RS rijdt droomronde op Nordschleife
Porsche 911 GT3 RS rijdt droomronde op Nordschleife
Porsche 911 GT3 RS
Porsche 911 GT3 RS rijdt droomronde op Nordschleife
Porsche 911 GT3 RS
Porsche 911 GT3 RS rijdt droomronde op Nordschleife
Porsche 911 GT3 RS
Porsche 911 GT3 RS rijdt droomronde op Nordschleife
Porsche 911 GT3 RS
Porsche 911 GT3 RS rijdt droomronde op Nordschleife
De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.
Meer nieuws
RSS feed - Meer nieuws (opens in new window) Bekijk alle headlines - Meer nieuws
Video: zo werkt Porsche Active Ride in de praktijk 29 maart 2024 | 14:00 Europe/Amsterdam Het Porsche Active Ride onderstelsysteem combineert een aanzienlijk hoger comfortniveau met de sportieve rijeigenschappen die onlosmakelijk bij een Porsche horen.De E-Hybrid modellen van de Porsche Panamera en de … Lees meer
Het beste van twee werelden: het hybride designproces van Style Porsche 27 maart 2024 | 09:00 Europe/Amsterdam Innovatieve software ondersteunt Style Porsche bij het ontwerpproces. Maar ondanks de digitalisering hecht de designafdeling van de sportwagenfabrikant nog steeds veel waarde aan de ontwerpkwaliteit van klassieke schetsen en … Lees meer
Autovisie test nieuwe Porsche Panamera Turbo E-Hybrid 22 maart 2024 | 17:05 Europe/Amsterdam ‘Je zou bijna zeggen dit verandert het hele concept autorijden in een sportsedan dusdanig, waarom is een fabrikant hier niet eerder op gekomen?’ Journalist Dries van den Elzen verbaast zich hardop achter het stuur van de nieuwe Porsche … Lees meer
The new Porsche 911 GT3 RS has completed the 20.8-kilometre Nordschleife of the Nürburgring in 6:49.328 minutes – 10.6 seconds faster than the current 911 GT3. Behind the wheel was Porsche brand ambassador Jörg Bergmeister, who was in-tensely involved in the development of the new flagship of the 911 series.
A lap time of 6:56.4 minutes through the "Green Hell"
Following the 918 Spyder and the 911 GT2 RS, the new GT3 RS is the third production Porsche sports car with a notarised lap time of less than seven minutes on the world's most demanding race track, known as the 'Green Hell'.
5:19.55 minutes — this absolute result was achieved by Porsche 919 Hybrid Evo piloted by a WEC car racer Timo Bernhard. If playback doesn't begin shortly, try restarting your device.
At full whack, the GT3 RS will hit 296kph and go from 0-100kph in 3.2 seconds. The GT4 maxes out at a higher 315kph but has a slightly slower up-to-the-ton figure of 3.4 seconds. Yas Marina Circuit was an ultra-pertinent venue, given that these statistics nudge the ones on the spec sheets of F1 cars.
Porsche has missed out on reclaiming the Nürburgring sportscar lap record, with the new 911 GT3 RS managing just third. The new flagship supercar might have whipped around the 20.8 kilometer Nürburgring Nordschleife course in 6:49.328 minutes, which made it 10.6 seconds faster than the current 911 GT3.
On paper at least, the two RS models represent different tiers of performance as the 991-generation GT2 RS has 700 horsepower whereas the new GT3 RS makes do with "only" 518 hp. Despite the 182-hp gap, the 992-generation GT3 RS proved to be substantially faster thanks to its comprehensive aero package.
With a time of 1:27.87min., Porsche development driver Lars Kern put in a faster lap than any other driver has before with a road-approved electric car. Not long before that, a pre-production version of this same new model set a new class record on the Nürburgring.
Introduction: My name is Francesca Jacobs Ret, I am a innocent, super, beautiful, charming, lucky, gentle, clever person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.
We notice you're using an ad blocker
Without advertising income, we can't keep making this site awesome for you.
